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河池噸袋-青島進(jìn)通包裝(推薦商家)-吊噸袋叉車

青島進(jìn)通包裝有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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  • 主營:集裝袋,噸袋,塑料編織袋,紙塑復(fù)合袋,塑料篷布等。
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    • 產(chǎn)品品牌:青島進(jìn)通包裝
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
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    河池噸袋-青島進(jìn)通包裝(推薦商家)-吊噸袋叉車:
    青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋 ?物流的自動化和現(xiàn)代化也集中體現(xiàn)在物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其手段與裝備,而作為物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本的體現(xiàn)就是目前物流活動中廣泛使用的軟托盤。軟托盤標(biāo)準(zhǔn)化直接影響物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程和現(xiàn)代物流業(yè)的運(yùn)作成本,軟托盤標(biāo)準(zhǔn)是物流業(yè)為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)。

    軟托盤在裝卸運(yùn)輸作業(yè)中的注意事項(xiàng)

      1、在叉車,吊車吊裝作業(yè)中不要站立在軟托盤的下面。

      2、請將吊勾掛在軟托盤吊帶或吊繩的中央部位,不要斜吊,單面吊或斜拉吊軟托盤。








    解決本實(shí)用新型上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型由矩形承重橫梁和連接板構(gòu)成,各承重橫梁相互平行,各承重橫梁相互平行,各承重橫梁底部由連接板將橫梁連接成一個(gè)整體,各承重橫梁上設(shè)有與其縱向垂直并且尺寸大于叉車叉齒的空腔。

    [0007]所述的承重橫梁的數(shù)比叉車叉齒數(shù)多一根,各承重橫梁底部連接的連接板為兩塊以上且均勻分布,連接板與承重橫梁垂直。

    [0008]所述的承重橫梁之間的中心間距以及承重橫梁上的空腔中心間距與叉車叉齒的中心間距相等。

    [0009]橫梁作為托盤上部面板托住噸袋的底部,橫梁的的高度取決于噸袋放在托盤上后仍然能輕松地將叉車的叉齒插入托盤的橫梁之間的高度,以不損傷噸袋為度。.

    發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是對現(xiàn)有的包裝托盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),提供一種防止內(nèi)置食品擠壓、防滑且強(qiáng)度高的包裝托盤。本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):—種包裝托盤,包括盤底及盤壁,自盤底底部中心由外向內(nèi)、向上設(shè)有防滑凹槽。本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案是:所述防滑凹槽的槽底與盤壁的上口邊沿位

    于同一高度。本實(shí)用新型更進(jìn)一 步改進(jìn)的技術(shù)方案是:所述盤底設(shè)有縱橫交錯(cuò)的加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下明顯優(yōu)點(diǎn):通過在包裝托盤的盤底底部中心由外向內(nèi)、向上設(shè)置防滑凹槽,將整個(gè)包裝托盤內(nèi)腔進(jìn)行區(qū)域分割,保證在運(yùn)輸過程中,小塊食品不易產(chǎn)生碰撞而粘連在一起,確保食品的觀感質(zhì)量。

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